研究显示,近六年来,豪华车与主流车可靠性差距逐年缩小,且今年缩小至5个PP100。豪华车可靠性优势被削弱,其相对行业平均PP100的比例从2018年的79%上升至2021年的97%。在各类别表现上,音响/通讯/娱乐/导航系统和发动机/变速系统方面甚至被主流车反超。不仅如此,随着拥车时长的增加,豪华车在驾车经历、音响/通讯/娱乐/导航系统、车身内装和发动机/变速系统方面的抱怨数逐渐超过主流车,且性能不佳类问题的上升趋势更是显著高于主流车——两者间的差距从13至18个月时豪华车少于主流车5.9个PP100转变为30至48个月时豪华车多于主流车6.4个PP100。
豪华车耐用性优势的减弱,并不意味着退步,而是体现出其进步的速度没有跟上消费者产品期待提升的速度。与主流车品牌尤其是自主品牌相比,豪华车在信息娱乐系统和配置的设计开发上相对保守,造成消费者早期使用感受良好但长期使用以后会遇到兼容性和实用性不足等情况,导致性能不佳类质量问题逐渐突出。
车辆可靠性研究(VDS)旨在考察拥车期为13至48个月的车辆在过去6个月中所发生的质量问题。路虎品牌在VDS中取得的优秀成绩,不仅印证了卓越品质是捷豹路虎“重塑未来”全球战略的重要组成部分,也是对捷豹路虎一直致力于为中国消费者带来更加卓越产品的努力的肯定。在“重塑未来”全球战略下,捷豹路虎将推出新产品平台规划,在豪华汽车品牌领域里树立卓越品质与智能效率的新典范。