全景天窗一向都是车友关注和争论的话题，爱它的人认为全景天窗真香，光线好、通风好、高端大气上档次还能作为紧急情况下的逃生通道；不喜欢它的人呢，则认为天窗就是个鸡肋，一年开不了几次还容易坏，修起来又贵，冬天冷夏天热还影响车子的安全性。
我就是属于不喜欢天窗的那一类，尤其是全景天窗，最不喜欢不能打开的大天窗，所以天窗在我心里就是最鸡肋的设计，必须将其排在第一位。
自适应巡航
我属于那种天生缺乏安全感的人，不喜欢把一家老小的生命交给一套固定的电脑程序，高速上的路况是千变万化的，程序再复杂，也不能考虑到所有的路况，没有遇上只能证明概率小，运气好，而不是说现在的人工智能已经强大到可以代替人脑的程度了，如果这也能称为人工智能的话。
我不喜欢自适应巡航的另一个原因，是我开了自适应巡航后特别容易犯困，它又不能让我完全放心地睡一觉，困了还是得去服务区休息一会，所以对我来说这也是一项非常鸡肋的配置。
不过既然这个配置几乎成了现在车子的标配，就说明它在市场上是有一定认可度的。我二舅就特别喜欢自适应巡航，有次和二舅一次走高速回老家，路上开车的二舅说，”你说现在的科学这么发达，为什么不发明一种车子可以保持固定速度的技术呢？这高速上踩油门踩的我脚都有点酸了。“
我听了之后一愣，二舅的这辆车是前年刚买的汉兰达，不应该没有定速吧，我歪了下身子一看，不但有定速，还有自适应巡航呢。我伸出手仔细设置了一下，然后跟二舅说，”二舅，你把脚挪开试试！“
"啥意思？”
"你挪开试试!"
二舅见我不想逗他，就慢慢的挪开了右脚，几分钟之后，“沃……kao，沃……kao，还能这样开车。”我坐在旁边憋着没敢大声笑出来，之后隔一段时间，二舅就会电话过来询问怎么打开ACC。
由此可见，ACC在某些人眼里是鸡肋，在另一部分眼里却是非常有用的设计，也是属于有争议的一项。
自动泊车
如果说天窗和ACC有争议的话，自动泊车系统就是彻彻底底的鸡肋了。自动泊车功能出来有些年头了，在前几年的时候，自动泊车刚刚投放市场，纯粹就是一个摆设。这两年经过技术升级后，自动泊车功能可以说已经升级到LV2了，已经能够识别“一”字形和“T"字形车位了，在场地宽阔的情况下也可以享受一把全自动的乐趣了，美中不足的，就是在车子通过自动泊车停好之后，自己可能还得手动做下微调。