不远处，一辆故障车停驻在道路中央。那些抛锚车的脚下，或是冲来的各种垃圾，或是堆积的淤泥，浓重的异味已经开始弥漫在空气中。刘明说，那一刻他才反应过来，这场灾难已经迅疾地来过，又快速地离开，而这座城市遭受的巨大创伤却刚开始显露，不知道要多久才能愈合。
尽力弥补着灾后创伤的不止是4S店，还有坐落于郑州大小街道里的修理厂。从刘明的汽车4S店出来，在一家不大的修理厂内，记者看到维修人员正在处理涉水车，一排或积满淤泥或已被拆开的水泡车停在厂内，根据泡水程度的不同，有的车还可以修，有的车只能做报废处理。
同样的工作也在郑州本地的车企工厂中同步进行着，7月28日，经济观察报记者在海马汽车的郑州工厂看到，总装车间里摆满了正在晾干和等待检测、维修的用户车辆。这些车辆大多座椅与车内地板都在拆除，放置于车辆周边或顶部晾晒，4个车门大开，平常很少能看到的底盘内部结构、电路都裸露在外。数十辆已经售出的涉水车正在返场修理，汽车座椅与底板均已拆下，在车间晾晒。
