在本次试驾中，我们经过了好几个回头弯和大角度盲弯，一开始我在过这些弯的时候，我下意识地选择靠外侧的入弯点，因为这样有利于车辆后部顺利通过弯角。但是当我意识到我所驾驶的卫士90轴距和车身很短时，我就是试着早入弯，结果也是一把过，所以短轴的车在过弯的时候会更加得从容。尤其是在城市里面驾驶时，这一优势会被进一步放大。
卫士90跟110之间该怎么选？
卫士90跟110之间该怎么选？我认为在没有后排乘坐需求以及较多行李装载需求的情况下，能买卫士90就尽量买，因为不管是90还是110，虽然它们的外观本身就极具辨识度与设计感，开在街上的回头率也很高，但是两门车所展现出来的态度以及外人对你的看法，跟四门车相比还是有着本质的区别。
再者，卫士90的后排空间并没有大家想象中的那么小，根据同乘的其他媒体老师反馈，卫士90的后排空间表现还是可以的。不过受制于两门设计的影响，在上下车便利性方面，还是要比卫士110稍逊一点的。如果后排有高频次的乘坐需求，那么就请选择四门的110版本。