新劲炫搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大扭矩可达到201N·m，这也让它有足够的底气进行挑战。再搭配上CVT变速器，让新劲炫在换挡的时候更加平顺和自然，在一定程度上也提升了车辆的舒适性。而且这两者的搭配组合更是提升了燃油的经济性，使得新劲炫的综合油耗变得更低。
有了良好的动力表现，那就要看车辆底盘的性能了。新劲炫的越野性能也是很棒的，在底盘设计与调校方面更是没有丝毫马虎，使用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，使得新劲炫的底盘会变得更加扎实。即便在面对路面上的颠簸冲击时，经过专业赛道级调教的底盘也可以更好地化解这些冲击，让车内乘员随时处于一个舒适的驾乘环境中，在这点上也是得到了众多媒体同仁的认可和赞许。
而在车辆通过性方面，新劲炫的表现也是丝毫不俗。18英寸的轮毂不仅造型好看，还给车辆带来了184mm的最小离地间隙，这也在很大程度上保证了新劲炫可以顺利完成越野路段的行驶，从而不会出现拖底的情况。
除了车辆自身硬件表现出色外，车内的配置、座椅和空间表现也是让众多媒体朋友连连点赞。新劲炫在内饰用料方面是非常讲究的，大面积使用了软包材质，在手感和档次感方面都是得到了不小的提升。
10.1英寸的中控大屏幕搭载了广汽三菱的“菱云悦享智联系统”，里面集成了手机互联、语音交互、远程跟踪、在线音乐、carlife、智能导航、车辆防盗等众多车联网技术，在实用性和操作流畅度方面也是得到了众人的一再肯定。