魏派和哈弗同是长城旗下的两个系列的SUV，不同的是魏派主打的是中高端用车，而哈弗则是入门级的家用领域，所以说针对于咱们今天聊的这款魏派P8在上市初期就有着29万左右的起售价。当然了，由于该车是混动车型，咱们国家目前对于这种新能源车型是有补贴的，所以综合下来的起步价会降低3—4万左右，不过这样算下来，在25万+级别的SUV中，依旧还是合资车更有发言权，所以该车最尴尬的情况就是挂着国产车的名头，却卖到了合资车的价位。那么关于这款车究竟值不值得这个价位呢，下面小编就简答从外观，配置以及动力上来和大家聊一聊。
长城魏派以及吉利领克是目前国产车企中最具颜值和实力的两个系列的车型。而全新一代的魏派P8是在去年首次和国内的消费者所见面，所以针对于设计上还是能够很好的贴合当下市场所需的审美需求的。大嘴式的进气格栅是整个家族的管用的设计，区别于传统的SUV，该车在细节的处理上并没有和镀铬装饰所搭配，而是直接选择了蜂窝状的进气中网，所以时尚感和力量感都能够体现出来。鹰眼式的灯组同一采用了LED光源，在点亮之后有着极高的辨识度。和多数车型一样，这款车也是使用了溜背车顶，并且对于C柱部位的三角窗进行了向上的收缩设计。轮毂方面是多符合的镂空合金，可以最大限度的降低车身重量，为动力提供保障。尾部的话，最大的亮点就是采用了双边共四处式的排气口，表现出了极强的运动风。
黑棕相接的过渡色是这款车主打的内饰配色。在中控台的中部是一块9英寸的悬浮式液晶屏，下部紧挨着的是三个炮筒式的空调出风口，这一点还是和奔驰有点相似的。123.英寸的仪表盘和VV5以及VV7相差不大，都能够展现出来较强的科技感。至于座椅的话，新车支持电动调节，座椅加热以及座椅通风等功能，当然了像是主驾驶位还支持座椅记忆。对于行车功能的搭载上，该车选择了ESP车身稳定，刹车辅助，自适应巡航，车道保持预警以及驾驶疲劳感应系统等。