这方面已经成为国产车的优势，早期的国产车由于在发动机、变速箱底盘等方面的差距，就要求国产车在驾驶感受方面要有所提升，而一般只能从隔音、内饰等方面去提升，相对而言国产车的隔音目前已经全面超越同级别合资车型，而伴随着国产车三大件技术的进步，再加上隔音相对较好，这使得国产车的驾驶感受更高一些。

个别国产车的故障率偏高

当然，我们必须客观的看到，经过多年的发展，国产车虽然取得了长足进步，减少了差距，但是必须要清醒的看到，在耐久性方面，国产车还存在一定的差距，国产车在生产线建设、机械加工精度、零部件铸造、材料、装配工艺等方面都有很大进步空间。故障率方面偏高，主要集中在变速箱顿挫、车身异响等。

国产车的耐久性还有待考验

总体上来看，经过多年的发展，国产车在发动机、变速箱、底盘、车身设计、外观、内饰等方面都有了长足进步，但是，客观来看，我国进入现代汽车制造的时间还比较短，很多汽车制造从理论方面久有所短板，知其然而不知其所以然，虽然解决了从无到有、从不成熟到成熟的问题，但是必须清醒的认识到，和国外几十年甚至上拜年的技术沉淀来比，我们还有很大进步空间，这种差距主要体现在设计加工以及材料得处理工艺盒细节处理伤，而这些方面的差距肯定也会影响到汽车的故障率和耐久性。这些方面是不可能一蹴而就的，也不可能拔苗助长的，需要经过一定时间的沉淀、积累、改进、提升，最后实现超越。