百公里油耗=加油升数(升)÷行驶公里数×100。若想通过百公里油耗来确定自己的车辆是否省油，需要找出平均油耗的中间值。对于小轿车来说，排量乘以4.5就是中间值；对于SUV来说，排量乘以5就是中间值。比如：1.5L排量的轿车，平均油耗中间值为：1.5L*4.5=6.75。
如果车辆百公里油耗高于这个中间值，可以判定为偏费油；低于这个中间值，则是偏省油。
2.按一公里加油金额计算
这种方法可以算出你的使用汽车成本。公里油费=加油总金额÷油价÷里程数。一般公里油费五毛钱以下的，都不算费油。
3.按一箱油行驶公里数计算
一般的车型加满油后的设计里程在550公里到600公里左右，如果您的车辆加满一箱油行驶超过设计里程最大值，那说明车辆比较节油。这是相对简单的辨别方法。
4.按一百元油量行驶公里数计算
这种算法跟第三种算法类似，但是这个没准确的数值来对比，因为每次加油后行驶时遇到的路况、天气情况都不一样。这种算法只能对比这一次跟上一次油耗。
眼看着天气越来越热
许多人觉得车上开空调费油
于是便开始搜罗
“五花八门”的省油妙招
但其实
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这些“省油技巧”都是误区！
空档滑行省油
目前市面上大多数汽车使用的是电喷式发动机，由电脑程序判断喷油量的多少。如果选择“空档滑行”，电脑会让车辆进入“怠速模式”，发动机依旧喷油，反而更加费油了。另外，空档滑行会让发动机失去牵引力和制动力，遇到突发情况时会非常危险。
胎压高省油
胎压本身对油耗的影响并不大。当胎压过高时，不仅不会省油，反而还会降低轮胎的摩擦力，影响制动效果，也会增加爆胎的可能性。所以，只要按照厂家标准来调整胎压就可以了。
高档低速省油
一般正常行驶时，发动机的转速维持在2000r/min——3000r/min。这一转速区间已经覆盖了变速器的所有档位。如果强行使用“高档低速”行驶，会导致车辆牵引力不足，动力输出无力，在气缸内容易形成积炭，损伤动力系统，还会缩短发动机的使用寿命，同样也起不到省油的作用。
