此前在这个细分市场里，几乎只有唐DM一家独大。作为比亚迪家族的旗舰，唐DM以其强悍的性能吸引了不少关注。不过，插混版VV7的上市，会不会改变唐DM一家独大的局面呢？要和唐DM进行PK，插混版VV7的机会和优势在哪里？ （以下内容里，插混版VV7简称VV7）
机械层面，VV7和唐DM各占优势
从三大件来看，VV7在燃油机方面占优，而唐DM在电机方面占优。
VV7搭载引以为傲的2.0T发动机（型号E20CB），最大输出227马力，387Nm，配合7速湿式混动专属双离合。1800-3600转区间输出最大扭矩。
唐DM也搭载2.0T发动机（型号BYD487ZQB），最大192马力，320Nm。1500-4000转输出最大扭矩。
唐DM发动机数据略低，加之考虑到燃油版两款车型的加速表现，在没电之后仅用燃油驱动的话，唐DM的表现理论上可能会略逊于VV7（这个还有待实证）。
不过，唐DM在电驱动上有优势。唐DM在前后装了两台大电机。前电机（最大110kW、250Nm）+后电机（最大180kW、380Nm），合起来电驱动的总功率达到290kW、630Nm。而且，唐DM的电池容量为19.96度，纯电续航81公里。
相比而言，VV7的仅在后端放了一台85kW/195Nm的驱动电机，而且其电池包的容量也略小于唐DM，为17.7度，纯电续航里程为70公里。
此外，两车均在前端加入了一台BSG电机，这台BSG电机的目的，不是为了驱动，而是为了提高发电效率和行驶舒适性。所以从结构上来说，VV7只是比唐DM（双电机版本）少了一台前置电机而已。
从加速表现看，VV7带弹射模式，零百5.9秒，唐DM为4.5秒。
总的来说，唐DM在性能上有一定优势，但优势并没有那么大。而且唐DM的优势也仅限于提速表现。
VV7安全、舒适配置全面超越唐DM
VV7定位豪华SUV，从配置本身来说，比唐DM高出一筹。
我们拿价位相同的23.98万的旗舰版VV7插混，和23.99万元唐DM全时四驱智联创悦型来比较。
安全和驾驶辅助配置方面，23.98万的旗舰版VV7插混，提供40多项主被动安全和驾驶辅助配置，包括全速自适应巡航、车道保持、AEB主动刹车、交通标识识别、盲点监测、开门预警、人脸识别、360全影等。
舒适性配置方面，VV7提供前排座椅加热通风按摩，驾驶座记忆，唐DM没配置。VV7音响为燕飞利士的12喇叭音响，唐DM为普通7喇叭音响。同时VV7还提供3色氛围灯、流媒体后视镜、负离子发生器等。全面提升了驾乘的舒适体验。