配置方面VV7很有诚意，在安全辅助装置上车道偏离预警、并线辅助、车道保持、主动刹车系统都有配备。而且在VV7低配车型上，360全景影像都是属于配准配置，同时解放双手的全速域自适应巡航也是全系标配。舒适性配置上，顶配车型前后排座椅都有配备加热、通风和按摩功能，全景天窗也是标配，整体配置简直高的离谱。
VV7全系搭载2.0T+7DCT组合，最大马力达到227匹，最大扭矩达到387牛米，这样的动力参数表现十分优秀。在低速时轻碰油门，只要涡轮开始工作后都能感受到VV7带来的推背感，动力表现很优秀。七速双离合的调教比较慵懒，顿挫在时几乎感觉不到，平顺性上比市面上很多双离合变速箱做得好，不过这款有个最大的问题就是降档十分迟缓，在你深踩油门之后需要过多一两秒左右才会完成降档，在这点上很影响VV7的驾驶体验。
很多人说VV7买了真后悔？其实如果单从配置上看，VV7有着很大的优势。不过随着领克05的出现，搭载7速双离合的VV7在硬件上的性价比表现明显不足。（同价位的领克05已经用上爱信8AT）VV7的实测表现并没有网上传言的那么恐怖，市区百公里9.5升左右的油耗水平算不上很，但也绝对算不上是个油老虎。