缺点1：短车长轴长车头！另类的设计似乎完全没有考虑到车辆的操控，横置发动机与变速箱本就会为车身前部大幅增加重量，长长的引擎舱设计更是降低了车身尾部的重量；这种比例会让这台车的操控极限很低，因为后轮得到的垂直压力远低于前轮，车辆在过弯时后轮的抓地力很容易被横向作用力克服而造成侧滑。车辆在爬坡时由于重心过度后移又会降低前轮的抓地力，VV7爬坡更容易打滑的原因正在于这种设计，此类车没有四驱系统可以说绝不会有良好的驾驶体验。
缺点2：VV7跨界风格的准溜背式设计影响了空间水平，比如后排立体空间水平很一般，身材稍微高大一些的乘员会顶头的；后备箱的常规尺寸仅仅为0.8*0.99*0.65米，常规容积只有306升，在不遮挡后档可视范围的前提下实际还要小得多。作为中型SUV的VV7后备箱空间还不如紧凑级轿车，实用价值是要大打折扣的；至于VV7GT与基础版VV7完全相同，也就是除了后备箱更小以外的其他方面优缺点与VV7一致。
重点：VV7的百公里加速成绩仅为8.5秒，VV7GT的官测加速成绩为7.3秒，然而实测成绩仍旧在8秒开外。基础版VV7的空间水平不如紧凑级SUV哈弗F7，性能表现自然远不如F7四驱版；VV7GT相比6.6秒可以破百的F7X四驱性能版差距巨大，这两台在行驶品质与通过能力远不如价格低数万元的哈弗SUV的前提下，真的有什么吸引力吗？