在内部，关于它的电力的唯一线索是缺少传统的换档器和使用“PRND”刻度盘，但您可能还希望它有一个现代变速器，它与实际换档机构之间缺乏真正的物理连接. 哎呀，即使是内部看起来也只是街道杆设置，其皮革包裹的长椅带有可收起的中央控制台扶手，带有三重扬声器和低音炮设置的触摸屏信息娱乐系统 -还支持无线 Apple CarPlay 和Android Auto - 无线手机充电座和备用摄像头。
是的，不掀开引擎盖就能知道的唯一真实方法是看着一辆汽车从停止位置起步，并意识到它没有发出任何噪音。
所有电机，不需要加油
这些寂静的声音来自一台 294 马力的电机，该电机由一块 74 千瓦时的电池供电，能够提供长达 200 英里的续航里程。Kindred 将电池分成两个模块，一个在引擎盖下，另一个位于驾驶室下方和定制底盘的框架导轨之间。试生产的 3100 EV 也由使用通用 J1772 连接的车载交流充电器充电，但希望在不久的将来在所有 Kindred EV 上配备内部 CCS 直流快速充电系统。虽然看到原来的加油口或对它的敬意被用作充电口的位置会更有趣，但 Kindred 决定让它更像一个街头杆风格，并将它放在与定制相同的位置加油口位于右后挡泥板上。这个位置和设计也允许将来使用 J1772-CCS 组合充电器。
钣金从哪里来？
虽然知道这一点很有趣，但您可能想知道——而且你们中的一些人可能希望——这些卡车是由所有新的钣金制成的，就像一些体积较小的交钥匙电动经典汽车转换器正在做的那样。没有。这些 3100 来源于野外的现有车辆，主要是为了让 Kindred 可以获取捐赠车辆的 VIN 以缓解注册问题。
