当然，改头换面和重新设计的驾驶室帮助雪佛兰的重型皮卡保持新鲜感，但最重要的是Silverado 2500HD和3500HD是为工作任务而建造的。这就是他们更新的动力系统发挥作用的地方。标准的汽油动力6.6升V-8保持不变，这意味着它能产生与其前身相同的401马力和464磅英尺的扭矩。然而，它现在与艾里逊10速自动变速器配对，而不是六速自动变速器。雪佛兰表示，加油机的新变速箱有助于发动机更好地利用其峰值功率。到2024年，燃气燃烧的Silverado HD也具有更高的总重量等级（GCWR），从24，000磅增加到26，000磅。
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选装的 Duramax 柴油 6.6 升 V-8 发动机继续使用相同的艾里逊 10 速自动变速箱，但其输出量显著上升。它现在产生470马力（从445开始）和975磅 - 英尺的扭矩（从910上升）。雪佛兰表示，这一增长是由于控制架构，燃烧系统和涡轮增压器的更新，据说这也有助于提供高达25%的低端扭矩并提高效率。但是，我们不知道这些更新将如何影响燃油经济性，因为卡车免于EPA测试，并且该公司目前没有分享估计值。我们所知道的是，2024 Silverado 2500HD和3500HD的最大牵引额定值仍然分别为22，500磅和36，000磅。
清新的面孔，华丽的内饰
对于2024年，超大尺寸的Silverados都戴着新的杯子，从基础级的工作卡车到顶级的高原。除了新设计的格栅和C形LED照明元件外，LTZ和高原装饰级别还具有新的双投影仪前大灯，当驾驶员接近或离开卡车时，具有动画序列。雪佛兰还为'24 Silverado HD提供新的车轮选项，包括用于LTZ的镀铬20英寸车轮以及用于双后桥3500HD的抛光18英寸和全地形轮胎。此外，现在可以在某些包装中使用一套20英寸的越野轮胎。午夜版是一个涂黑的外观包，现在也首次在高原上提供。