车辆一旦发生颗粒捕捉器堵塞问题，就会出现油耗大增甚至翻倍、自动启停失效、功率不足等诸多问题，不仅用车成本增高、用车不便，甚至会造成汽车安全隐患。可以说真的不仅仅是用车无小事了。颗粒捕捉器堵塞问题，是途观L的330T动力版本几乎都会遇到的问题，当然不能说全部都是，但绝对是很大的一部分车主会遇到这样、那样的问题。那这类问题对大众途观L的销量产生影响了吗？答案是肯定的。
在几年前，途观系列一直是中国SUV市场合资品牌SUV的冠军争夺者，也常年霸榜SUV销冠，之后一直和CR-V不相上下，一直在拉锯战的竞争。随着国内SUV市场的激烈竞争加上上汽大众途观L的产品问题不断，尤其是颗粒捕捉器堵塞问题的持续发酵，也让其销量受影响不小。以2021年的SUV批发销量为例，途观累计销量158385辆，与同级对手CR-V、RAV4、皓影等逐渐拉开了距离。
在过去的1月份，途观L销量16481辆，同比下滑17.49%，和CR-V、途岳、威兰达等有一定差距，排名细分市场第十五位，已经毫无悬念推出了SUV销量榜前十。途观L的销量下滑是意料之中，它的销量下滑肯定会对上汽大众整体销量造成一定影响，看帕萨特当时因为A柱断裂导致自身销量腰斩不说，还成为了上汽大众的销量掣肘，不出意外，如果上汽大众还是以敷衍的态度对待用户和消费者，那么等待它的将是市场的无情。
315问话：
上市不到一年，车主的投诉激增，也能从侧面反映出途观L的问题并没有得到有效解决，而途观L颗粒捕捉器堵塞问题仍持续发酵，冰冻三尺非一日之寒，途观L的问题不仅仅在于其产品和设计问题，更在于其对待消费者的态度上。315在即，笔者不禁想问：途观L的问题会在315晚会上曝光吗？我们不得而知，而很多消费者对于此是持有怀疑态度的，因为上汽大众也会做相应公关来对此事周全。