正所谓旧疾不除，必添新病。2021款途观L于2020年10月份上市，距今不过四个月之久。有车主投诉称购买新车的第二个月，行驶里程1530km，发现自动启停失灵，油耗增加了一倍，油门响应滞后，停车后发现油箱位置有异响。
这是其中一个案例，另外同样是2021款途观L车主，行驶里程500km，自动启停失效，油耗翻倍高达18L，经过4S店检测，答复车辆没有问题。车主加了350元油，只能续航300km。
经过收集广大网友的反馈和相关资料发现，2021款途观L加装了GPF（汽油机微小颗粒捕捉器），汽车排放的尾气中含有不达标的微小颗粒物，GPF的作用就是把这些颗粒物过滤掉，不得排放到空气中，达到环保的要求，这也是国六标准的一项重要指标。
GPF在达到一定存量时，会自动燃烧捕捉的颗粒物，进而达到循环工作，但是途观L的GPF发生了堵塞，无法燃烧颗粒物，进而导致车辆油耗翻倍，引发自动启停失效等质量问题。
我国于2020年7月1日正式实施国六政策，2021款途观L加装GPF也是为了达到环保要求，推出国六车型。但是从现实情况来看，大众GPF技术并不成熟，是存在质量问题的，至少从第一批车型来看，途观L在国六标准的法规下，暴露出严重的质量问题。