相比于已经申报的大众探岳GTE和已确认年内上市的本田CR-V PHEV，丰田似乎又慢了一步，不过欧规版本车型6.2秒的百公里加速时间，堪称史上“最强”RAV4，同时65km的纯电续航（WLTP续航标准）也满足日常代步通勤，强大的产品实力足以证明“好饭”并不怕晚。目前国内合资SUV插混市场仅大众途观L PHEV年销量破万，下面我们来看看未来RAV4 PHEV是否拥有爆款潜质。
新车整体设计与燃油版车型高度一致，仅在细节上做出调整。新车进气格栅采用了熏黑网状设计，下包围加入了镀铬装饰件，运动感十足，视觉效果更加硬派，车尾新增PLUG-IN标识，在翼子板处增设了充电插口，下方采用双边共两出排气布局。
内饰延续燃油版设计风格，并针对仪表盘和中控屏幕，升级了新设计的UI界面。蓝色氛围灯与其插电混动身份十分吻合，而内饰红色缝线运动氛围浓厚。新车配备9英寸悬浮式触控屏幕，并支持Apple CarPlay和Android Auto功能，座椅通风、座椅加热、双温区空调等功能同样一应俱全，并匹配有HV、EV模式切换，以及日常、经济和运动三种驾驶模式切换。
