这台尾标为380 TSI的途观L，搭载的是第三代EA888 2.0TSI双喷射发动机，该引擎拥有包括气缸盖成排气岐管、进排气可变正时+排气可变生程、双喷射系统等技术，并采用全新涡轮增压器，发动机结构不仅更加紧凑，而且涡轮介入更早，动力输出更加强劲的同时发动机有害气体排放更少，整体改进让发动机更加高效。动力参数来讲最大功率162kW（220马力），在1500-4400rpm都能输出350Nm的最大扭矩与之搭配的配备的则是代号为DQ500的7速DCT变速箱。对于一款中型SUV来说这样的动力搭配竞争力不是很强的，车子在低速低扭以及急加速动力的滞后现象非常的显著，整体的驾控感并不是很线性，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先对全车系统进行检测，确保车辆在健康状态下优化，之后安装路试的设备进行路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为准确的车辆运行信息；最后通过专用的设备，读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的燃油、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与稳定性。
很多车友质疑为什么要刷ecu ，实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。