从外观来说改动不大,插混系统只是在前格栅处做了一些微调,新车多了一种车漆,还有就是表明插混身份的小LOGO,车内也没有因为电池电机的加入影响车内的使用空间,纯电续航里程也给到了85KM,不过电机的加入好像对于性能上没有提升,CRV插混版本的零百加速才10.3s,看来真是为佛系到底的人准备。
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基本信息
官方售价:24.88-29.68W
终端售价:暂无
尺寸:4600*1855*1685mm
发动机:180马力发动机+182马力电动机/
180马力发动机+237马力电动机
变速箱:E-CVT无级变速
轴距:2690mm
车主真实油耗:暂无
工信部纯电续驶里程(km):95/87
作为城市SUV的开创者,RAV4在不能放过全面开花的战略部署,虽说销量一直盖不过CRV,但好在差距不是太大,而针对插混市场这两个老对手像是商量好了一样,前后脚发布了自己的插混车型,不过较CRV那么佛系的操作来说,RAV4除了发布普通版本的插混车型,其顶配版本则是主打更加运动化的市场。
零百加速7.4s,纯电续航最长也能跑到95KM,就产品力和定价来看貌似比CRV要厚道一些,而在外观方面RAV4插混版也更加激进,尤其是运动红车漆搭配熏黑化的部件,整体视觉效果看上去更加战斗,其实会长觉得插混版本车型的出现,将会弥补燃油/油电混车型发动机噪音过大的问题,当然这是在电机有电的情况下......
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基本信息
官方售价:26.58-27.58W
终端售价:23.98-25.89W
尺寸:4720*1839*1673mm
发动机:1.4T 150马力 L4
变速箱:6挡双离合
轴距:2791mm
车主真实油耗:6.0L/100KM
工信部纯电续驶里程(km):55
途观L新能源推出算挺久了,在路上已经是见怪不怪,不过因为推出有些时日,途观L插混版本的纯电续航里程只是刚刚及格的标准,其实从实用性上来说,途观L轴距经过加长后空间更大,后排乘客也能获得更加充裕的腿部空间。而这种偏方正的设计也不容易过时,讲真要比探岳GTE好看一些。