1、颗粒捕捉器堵塞后，车辆油耗翻倍，平均在20L/100KM左右。2、颗粒捕捉器堵塞后，发动机自动启停功能失效。3、颗粒捕捉器堵塞后，车辆动力不足、顿挫严重，4S店给出的解决方案是多跑高速。这样的方法治标不治本，没过几天就又会出现故障。
试问，一辆中型SUV的油耗达到20L/KM左右，谁能受得了？（PS：车主的钱包真的要捂不住了……）在网上查询后发现，途观L颗粒捕捉器堵塞的投诉案例已经铺天盖地，网友直呼：油耗已经增高到自己都不敢相信！
车主吐槽：买了一辆假车！
车主的吐槽也是一抓一大把，有车主说：感觉自己像是买了一辆假车……还有车主说：4S店让多去跑跑高速，那总不可能天天去拉高速吧！
南北大众，难兄难弟？
南北大众，真的是一对难兄难弟？先是一汽大众探岳颗粒捕捉器堵塞，紧接着又是上汽大众途观L颗粒捕捉器堵塞，这一前一后，是在自带节奏吗？试问，上汽大众还能凭借着先入为主的优势，继续“独领风骚”？恐怕对很多车主来说：“第一次买车只看车标，但第二次……第二次绝对不会买大众！”