由于SUV这类车型在市场上变得火爆，各个品牌的SUV销量其实也都有所增长。如果提起大众推出的SUV中最受消费者欢迎的，那么应该会有挺多人想到大众途观L。更为年轻化的造型更显潮流，全新的车载系统提升了座舱的智能化程度，车辆性能方面，不论是加速成绩、制动成绩、还是操控表现，噪音表现，四驱结构等等，具备一定的竞争力。总体而言，途观L是一款比较均衡的SUV，今天作业的主角就是这台2.0T低功率的大众途观L330Tsi.
此台大众途观L330TSI配置低功率版的第三代EA888 2.0TFSI涡轮增压发动机动，在米勒循环、双喷射、双循环、高轨压，高滚流等一众黑科技的加持下，最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩为320N•m/1500-4000rpm，传动方面搭配DQ381七速湿式双离合变速箱，此款车的动力搭配在实际驾驶中还是存在动力迟滞，油门比较重的现象，加上换挡衔接的不流畅，整体的驾控并不是很线性，影响了驾驶的乐趣与乘坐的舒适度，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先对全车系统进行检测，确保车辆在健康状态下优化，之后安装路试的设备进行路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为准确的车辆运行信息；最后通过专用的设备，读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的燃油、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与稳定性。