这次延期的新能源车购税减免政策最大的特点就是设置了限额，按照目前车辆购置税的计算方式，2024-2025年开票价低于33.9万元的新能源乘用车，2026-2027年开票价在16.95万元以下的新能源乘用车才能享受足额的购置税减免政策。除此之外，此次新能源汽车购置税减免延期还对换电车型给予了特殊照顾，依据购车人购置不含动力电池的新能源汽车取得的机动车销售统一发票载明的不含税价作为车辆购置税计税价格。也就是说，哪怕整车售价在33.9万元以上，如果选择车电分离的方式购买，消费者也有可能全额享受购置税减免。
财政部副部长许宏才在促进新能源汽车产业高质量发展国务院政策例行吹风会上表示，根据2022年数据测算，30万元及30万元以下的乘用车产量在总产量中占比约为87%，因此这一限额对消费者和市场总体影响不大。初步估算，实行延长政策，2024-2027年减免车辆购置税规模总额将达到5,200亿元。
2.北京宝沃申请注销生产资质
据工信部发布的相关文件显示，北京宝沃汽车已对其汽车生产资质申请了注销。这意味着从公告发布之日起，北京宝沃汽车将停止相关产品生产，多数车型会在今年12月31日停止销售，部分车型的停止销售日期为今年11月1日。
2014年北汽福田花费500万欧元收购了德国品牌宝沃，并于2年后注册北京宝沃，成为了北汽福田旗下的全资子公司。不过，宝沃的德系品牌基因并没有助其打开国内市场。经营不善之下，北汽福田于2019年将67%的股权转让给了神州优车，但随着经营状况持续恶化，宝沃最终走到了资不抵债的地步，于去年11月被法院正式裁定破产。随着生产资质的注销，重生后的宝沃在中国再次迎来终点。
3.产品将缩减，现代决定出售两家在华工厂
近日，在首尔举行的投资者关系活动上，韩国现代汽车集团的CEO张在勋向外界表示，将再关闭一家在华工厂，并将两家在华工厂出售。在产品方面，提供给中国市场的车型将从13款缩减至8款，并专注于SUV车型和捷尼赛思品牌，同时还将向中国推出高性能N品牌。
张在勋并未透露停产工厂出售的目标地。据了解，现代汽车在国内拥有五家整车生产工厂，分别位于北京顺义、河北沧州、重庆，其中北京顺义一厂已出售给理想汽车，北京顺义二厂曾传言出售给小米汽车后无果停产，重庆工厂也一度传出停工停产的消息。针对此次调整，现代汽车方面表示，“对于中国业务，现代汽车正在寻求通过优化生产能力和管理地区阵容来改善品牌形象和盈利能力。”
4.不到20万，大众途观L智享版上市
上汽大众途观L 300TSI智享版上市，售价19.98万元。造型方面，延续了现有车型的设计，但对配置进行了优化。比如，增加了专属外后视镜光影地毯、智能电动尾门（带记忆及虚拟踏板功能），车内升级三温区全自动空调系统（带AQS自动切换内外循环）、12向电动可调主副驾驶座椅等。