保养结束后，整体开下来的感觉跟保养之前差不多，毕竟，我不是每时每刻都在长途自驾游，而是充满电上下班使用，所以发动机工作的时间远远没有电动机的时间长。另外，经历了暑期的超长途自驾游后，通过此次的保养，也让我悬着的心最终是放了下来，途观L PHEV一路以来没有掉链子，没有任何意外状况，这点还是让我相当满意的。
途观L PHEV搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统, 发动机最大净功率为150Ps(110kW)、驱动电机额定功率为75Ps(55kW)、最大功率为116Ps(85kW)。与之搭配的是一款6速双离合变速箱。车辆搭载的是上汽大众汽车有限公司生产的锂离子电池组，具备纯电动模式，电池容量为12.1kWh。
所以，保养基本可以参照途观L 1.4T车型来，电机、电池等三电系统是不需要你操心和维护的，除非真的碰到电池出问题或有故障，但是三电系统也是享有8年12万公里的超长质保，so，简单归纳来说，就是开起来是新能源车，保养起来就是1.4T的汽油车…
