动力方面，途观L入门版车型搭载的是1.5T发动机，最大功率118千瓦（160马力）；峰值扭矩250牛·米。其余均搭载了大众2.0T+7挡湿式双离合黄金动力组合，不过也进行了高低功率之分，其中高功率版本（380TSI）的2.0T发动机最大功率为162千瓦（220马力）；最大扭矩350牛·米，相比低功率版本（330TSI）功率增加了25千瓦（34马力），扭矩提升了30牛·米，但在实际驾驶中其实差别并不算明显，那么哪款车型的性价比最高呢？
首先最低配1.5T版本作为途观L入门版车型，既替代了此前1.4T版本，又能拉低新车起步价，但郝哥认为动力上还是有点“小马拉大车”的感觉，除非预算特别有限或是为了拉滴滴等以盈利为目的倒是可以考虑，至少油耗水平是全系最低的。那么剩下的三款330TSI车型，预算都相差1万元，主要差别就是配置，中配越享版相比低配智享版新增具备L2级别驾驶辅助系统，此外还有运动外观套件、方向盘加热、前排无线充电、前排座椅加热等部分舒适性配置，从增加的配置成本和使用率综合来看，还是值得多花这1万元的。
中配越享版相比高配旗舰版又增加了像疲劳驾驶提醒、并线辅助、矩阵式大灯、座椅通风记忆、30色氛围灯以及哈曼卡顿品牌音响等一些郝哥感觉可有可无的配置，如果是豪华品牌倒还能接受，但对于这个级别和品牌来说，再多花1万元买这些配置意义不大，还不如在同样预算的基础上换成动力更强还带四驱系统且配备七座布局的越享版7座。至于顶配旗舰版7座，虽然将前面所有配置全部配备，但即使在大幅优惠后裸车价也已超过22万元，性价比优势显然没有那么明显了，所以综合考量后，郝哥还是觉得购买2023款 330TSI自动两驱R-Line越享版最合适，新车官方指导价24.08万元，优惠后裸车价为20.28万元，当然，如果有七座需求则可以选择380TSI 自动四驱R-Line越享版7座，优惠后售价21.28万元。