全新途观L PRO车身侧面线条较为平整、简单，R Line版本的车门边框等细节均进行了黑化处理，轮圈也采用了更加运动化的五辐式半封闭轮圈。尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1859/1682mm，轴距为2791mm，各方面数据和现款途观L差别不大，预计空间表现不会相差太大。
车尾部分，全新途观L PRO用上了时下流行的贯穿式设计，算是目前大众的家族化设计语言，夜间点亮效果更加好看，并且两种外观设计均采用了隐藏式排气布局。
内饰方面，全新途观L PRO相比海外版车型，整体设计得到了延续，配备三辐式多功能方向盘以及电子怀挡设计，搭载10.3英寸全液晶仪表盘以及15英寸悬浮式中控触摸大屏，同时新车还将配备一个副驾驶娱乐屏，直接看齐国产车型，科技方面提升明显。另外，在智驾方面这次全新途观L PRO将会搭载大疆的纯视觉方案的智驾系统，目前来看这套智驾系统功能丰富，体验不错，而车机芯片也将会用上高通8155芯片，这也意味着此前科技方面的短板，这次或许会在全新途观L PRO上得到补齐，当然最终表现如何还得试驾后才知道。
全新途观L PRO将基于MQB Evo平台进行打造，动力上并不会搭载1.5T版本，而2.0T版本车型也将继续沿用2.0T高低功率发动机+7档双离合变速箱组合，预计在后续还将会有4-Motion版本车型的出现。换句话说，全新途观L PRO动力系统还用的是第三代EA888，和十年前几乎没有任何差别，不过需要注意的是，国内大众发动机工厂正在进行EVO5 发动机（EA888 EVO5 2.0T）的技术改造工作，将取代现有的2.0T发动机，未来上汽大众也一定会同步上，这也意味着国内大众产品将会直接绕过第四代EA888，直接用上第五代EA888，其中，将在2024年换代的迈腾或成为首款搭载新发动机的车型。