威驰FS内饰的整体风格是偏向实用性设计的。全黑的内饰颜色会稍显有点压抑。三幅式的方向盘造型简洁手感不错。整车绝大部分都使用的是硬质塑料的包裹，只有在主副驾驾驶门板扶手区域有少量的软性材料，还是比较廉价的。功能性也比较匮乏，在未加装中控屏之前，即使是顶配车型也仅仅只有一个收音机。配置也比较一般，不过威驰FS全系标配车身稳定系统，基本的安全配置能得到保障。
作为一辆轴距2550mm的小型车，威驰FS的后排空间几乎是越级的表现，笔者175cm的身高落座后排腿部空间，还能达到接近两拳的距离，并且较为柔软的座椅和平整的地台，也为乘客提供了较好的乘坐舒适性。
动力方面，2019款威驰FS全系1.5L排量的发动机，最大马力107Ps，峰值扭矩138N·m，与之匹配5挡手动和CVT无级变速箱。由于技术比较老旧，所以这样的动力参数放在现在来看，确实是有点孱弱了，不过在城市日常上班代步是完全没问题的，而且油门调校得比较灵敏，在城市开车也不会太累。况且这样较低的动力水平也能带来较好的燃油经济性，按照现在5.56的92号汽油来算，19款1.5L版本车型百公里油耗为5.2L，最终每公里仅仅2毛9，油耗还是相当低的。
其实，丰田一向给人的印象都是踏实可靠，也就说品质没有啥毛病，作为上班族的代步车，完全是真正的高品质之选。即使是旗下最便宜的车也是一样，况且对于一辆几万块钱的小型车来说，可靠耐用、油耗低、好开就已经难能可贵了，恰好威驰FS这几点都占据了。再加之，威驰FS厂商指导价6.88-10.78万，入门价很低，自动挡CVT版本仅7.48万就能买到，这样综合来看性价比已然不低了。