现如今，随着电动车的快速发展，也有不少用户开始考虑，毕竟电费相比于油价低不少，还不限行。但在10万内价位的电动汽车，以小尺寸A0级居多，普遍空间小，续航短，几乎只能用于城区内代步，如果远距离出行充电比较麻烦，用车场景局限性非常高。而且，公共充电桩（直流快充）的电价+停车费，算下来其实并不比油价便宜多少了。
如果你不具备有固定车位，车位可安装私人充电桩，多用于短途出行这三个基本条件，那么用车环境则比较不友好，要为充电发愁，要为续航焦虑。反而一台足够省油的油车相对是更加灵活的选择，空调随便开，长途说走就走，3分钟加满一箱油直接“满血复活”，特别省油……这就是威驰。
提到省油，这是一汽丰田威驰/威驰FS的一大特色。最低仅为百公里4.9L的超低油耗，几乎可以媲美混动汽车。这一方面得益于其搭载了1.5L自然吸气发动机，具备了具备Dual VVT-i技术，在动力性和经济性方面取得平衡，一方面则是匹配了8速S-CVT超智能无级变速箱或者MT手动变速箱，而且整车整备质量仅1吨出头。
