行驶起来，这一套动力组合匹配的相当不错，变速箱的反应也很快，深踩油门，时速很快就能攀升到120公里；同时不会给到我们特别暴躁的感受，不过它执行驾驶者的意图非常果断，而且速度上升的比较快；轻点油门时又特别细腻，不会有特别毛躁的感觉，个人很喜欢。刹车的脚感有点硬，初段比较有力，我们平常使用时有很好的可控度，也会给驾驶者很强的信心，所以整体表现从驾驶层面上可以打一个高分。当然这是一台SUV车型，也不要以严苛的要求去衡量它的动态表现，方向盘有点虚位，不过在硬朗的底盘调教下，侧倾做得也很好，所以我们在高速变线或者过弯时，给了我们足够的信心。
改款后的探界者在内饰设计上，与老款并没有太大区别，除了一些细节上的变化，比如空调出风口旁边的镀铬饰条变成了黑化设计，再就是RS版本多出了很多“RS”小标志以及红色的缝线，看上去非常有年轻动感的感觉，也很符合年轻人的审美。
八英寸中控大屏上给了更多科技配置上的新体验，包括高德地图实时导航、酷我音乐、喜马拉雅FM等等；车机搭载了科大讯飞的智能语音交互系统，支持实时导航功能，而且识别率和反应速度都非常高。还有每年100G的免费流量以及全系标配的安吉星系统；大家熟悉的手机互联，包括Carplay和CarLife都可以实现；另外，还有很多人性化的细节，比如说配齐了所有的接口，包括Type-C、USB、AUX、12V点烟器接口，以及SD卡的插口。车门都是全包边的设计，乘客在上下车时也不会弄脏裤脚；侧门板上有专门放雨伞的凹槽，非常人性化。在智能驾驶方面的科技配置也特别齐全，比如有自动泊车、带行人监测的主动刹车、全速域自适应巡航、车道保持，以及之前被人诟病最多的自动启停，现在也标配了。
