最后一点便是核心动力，在售款探界者分别搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T搭载6AT变速箱，拥有169马力的最大功率；而2.0T发动机在匹配9AT变速箱的情况下，能拥有237马力的最大功率，且实测0-100km/h提速仅为7.61秒，百公里实际油耗仅为8.6L，折算后每公里用车成本也就6毛，相较以往的美系车来说，确实属于较为省油的，同时也算是摆脱了“油老虎”的头衔。
探界者马力_起步
摘要来自：《良心价14万起，配1.5T与9AT，雪佛兰探界者却不被人》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《良心价14万起，配1.5T与9AT，雪佛兰探界者却不被人》的片段：
其实，该车搭载2.0T+9AT的动力组合，这在15-20万价位的市场里算是一线水准，要知道同为老将的大众途观L，旗下提供2.0T发动机的车型版本，最大功率也仅为220马力；还有红旗HS5，在同样搭载2.0T发动机的情况下，最大功率也仅为224马力，上述均与探界者237马力的最大功率均有一定差距。
通过分析雪佛兰探界者的价格、空间、动力等产品力，可以发现探界者在整个中型SUV市场中都有很大优势，尤其价格方面，不足17万的起步价在终端还有大幅优惠，优惠后起步价仅为14万多，比很多合资紧凑型SUV还实惠，因此，这几方面的产品力自然不会是其销量低迷的原因。如此看来，应当是雪佛兰的品牌知名度问题，毕竟雪佛兰品牌近几年的市场地位有点边缘化，要想探界者这样的良心车不被埋没，还是要努力提升品牌力。
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