探界者Plus和Traverse车型有不少相似之处，但尺寸变小了，车长将会超过4.6米，轴距为2730毫米，和海外版车型几乎保持一致，尺寸不算特别大，不过由于车身线条较为流畅，C柱与悬浮式车型依旧很具辨识度，所以视觉上探界者Plus依旧很耐看。
内饰方面，探界者Plus设计也得到了全面换新，采用11英寸数字仪表盘和11.3英寸中控屏，科技感大幅提升，同时还加入了安全辅助套件，这里包含有增强的车道保持辅助、带碰撞警报的自动紧急制动、自适应巡航、盲区警报、带自动制动的后方交通警报、变道警报等。值得注意的是，新车后备厢容积为845L，放倒后排座椅后扩展为1799L，十分宽敞。
动力方面作为探界者Plus的核心，虽然目前厂家没有公布太多信息，但是我们可以参考此前曝光的工信部申报信息，将会搭载1.5T的插混系统，其中发动机最大功率为127千瓦，最高车速为180公里/小时，电池匹配磷酸铁锂锂离子电池组，供应商为弗迪电池有限公司，电池容量为16.5千瓦时，纯电续航里程为80公里，各项数据均为主流水平。