如果说外观是中规中矩的话，那么探界者的内饰可能会收到两极分化的评价。就布局来说，全系8.0英寸面板式触控屏与下方集合式的控制台会得到实用性方面的表扬，但样式上确实已经略显过时，而且虽说也有高德地图、4G网络与智能语音等，可只能通过选装获得10.0英寸触控屏、缺少全液晶仪表选项都会让其难以俘获年轻人的心。
可换个角度来看，从次低配开始覆盖的全皮革座椅、真皮方向盘以及可选的Alcantara麂皮，在触感上是颇为出色的，而红色点缀装饰会通过座椅缝线、挡把装饰等方式呈现出来，这会成为内饰中的一种补充。
辅助配置方面，缺少倒车影像是一种缺失，它甚至要在中配车型上才能获得，而定速巡航则将从次低配开始加入。不过，倒是RS版本会完成对车侧盲区预警、自适应巡航、自动泊车辅助等功能的兼顾，还有陡坡缓降与越野驾驶模式来优化通过驾驶。其他配置方面，探界者还有前排电动座椅的加热/通风、车载氛围灯、BOSE音响等等，而流媒体后视镜、无线充电板仍是需额外付费的。
机械硬件上，探界者提供了535T、550T轻混两张铭牌，前者能通过1.5T发动机+6AT变速箱组合获得124kW(169Ps)的最大功率与250N·m的最大扭矩，NEDC综合油耗为6.8L/100km；而550T则将获得2.0T+48V轻混+9AT的组合，顶配和次顶配车型还有智能适时四驱系统，通过174kW(237Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩，其可在8.1秒内破百并保持7.39L/100km的WLTC综合油耗。