其次就是它的外观设计了，全新的雪佛兰家族化元素带来了耳目一新的视觉印象，标志性的分层式中网格栅在这台RS版本车型上使用了蜂窝网状的设计，以继续保持它鲜明的运动气息，而重点在于全新的分体式LED头灯组视觉辨识度和精致度都得到了一定程度的提升，并且全系车型均采用了全LED的光源。
车侧丰富的线条勾勒，仍然展现出一台美式SUV该有的力量感，值得注意的是高配车型将会使用19英寸的黑色烤漆铝合金轮圈也更加契合整台车的运动风格。车尾显得很厚实，并且纯黑的配色会给人一种深不可测的霸气感，而尾灯内部也采用了分体的设计，与前大灯呼应，尾部还有黑化的动力标识以及红色RS标识，看起来非常酷。另外，车尾最吸睛的设计便是双边共四出的排气布局，虽然是“二改四”的装饰，但的确会给人很强的震慑感。
底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架，并且高配车型提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构。它的悬架阻尼整体偏硬朗，这也与雪佛兰品牌一直强调的运动性相契合，路感较为清晰，转向的指向性很好，操控在SUV车型上算得上不错了，在经过坑洼路面或起伏较大的烂路时，车内乘客并不会感到太强烈的纵向抛离感，减振器的压缩和回弹响应很快，调校的十分到位，而这样的设定在当下也很符合不少消费者喜好。