1：该车装备的LFV型1.5T缸内直喷增压机足够省心，同款机器装备过别克君威、迈锐宝XL、探界者，以及复刻机型（15E4E）在荣威MG大通的上汽三大自主品牌；这些车的发动机质量表现都挺不错，既没有出现烧机油的问题也没有出现过机油增多，这在合资汽车品牌中就算很难得了。动力储备为124kw/250N·m（1700~4000转），驱动整备质量1520公斤的探界者还能实现破百突破10秒。
2：探界者535T版本没有型昂科威或上汽自主品牌意义匹配干式双离合，而是装备了通用6T40系列的6AT手自一体变速箱。第三代是通用6AT实际体验感受良好，相比二代机型固定区间的顿挫有了质的提升，异常磨损问题也没有再出现。在10/15万竞品合资SUV中，其变速箱大多为低等级的CVT，或者是工业垃圾等级的干式双离合，探界者还是比较有诚意的。
3：探界者的车身尺寸为4652*1843*1688，轴距2725mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬。作为A+级五座车有不错的驾乘空间，后备箱储物空间中规中矩，扩展载货能力可以接受；外观设计采用了美系肌肉车的风格，线条有棱有角会显得车辆相当饱满，实车的视觉效果确实不像是一台只是紧凑级标准的SUV。
