作为雪佛兰的2.0T车主当时选择这款车就是看中了它是全球车型，可能有的车友会问全球车型有什么可香的，外国配件就那么好？其实不然，我们老百姓买车追求的是个性价比，在玲琅满目的车市当中，一台中级合资SUV是比较热门的，也符合我们出行“多用途车”的需求。那么就请走进老K这篇文章，跟我感受下新探界者有什么样的变化。
最大的变化当然是前脸的改变。对于这个改变好坏均有，不同审美观点的车友有着不同的见解。那么对于老K而言，新款的前脸会有一点“凯迪拉克”的感觉，眯眯眼与大面积镀铬搭配有很强的辨识度。
而侧面基本和19款一样，并无大的变化。
底盘方面也没有大的变化，毕竟平台没变，只能是一次小改款。
对比不难发现，尾部有着细微的变化。主要体现在排气筒和车尾灯造型上。
接下来我们看看内饰方面的变化还是挺大的。
最大的改变就是终于增加了启停按键！这个让众车友吐槽了3年之久的按钮，终于上了新探界者之身！
当然也有没改进的地方，比如这个一键升降门窗，除了主驾驶，其他三门依旧没有增加，这点属实不应该啊。
好评的是1.5T车型也配置了带记忆功能的电动尾门。
而熏黑设计的挡把中控也是我老K喜欢的风格。
这回的挡把上面的“+”“-”设计人性化了，品质感也有些许提升。
曾经只有2.0T顶配才有的后备箱常电插头，现在在1.5T驭界配里也同样配置了。
眯眯眼造型的头灯设计，因人而异，各有喜好。
谈过了外观和内饰的变化，接下来就要看看国六标准下的新一代发动机如何了。
为了迎合国六标准的排放规则，通用在发动机这方面下的功夫还是很多的。这回改款的新探界者发动机在造型上看并无大的变化，但内部排气系统还是做了相关的优化，在与老款1.5T发动机对比当中会有些许动力上的降低，但这只是存在于数据上的劣势。
Made in U.S.A的水壶没有多香，但证明着它依旧是台全球车型。
此篇里出现的1.5T车型为探界者的驭界款，也就是1.5T里面的高配版。如果你不是像老K一样经常在东北山区开车的话，1.5T车型的动力与输出绝对就会家庭使用。而且在油耗、油品以及后期维修保养方面也会省下少银子。
