其实我最喜欢的还是新款探界者尾部的变化，除了更精致的尾灯之外，双边共四出的排气布局足够张扬。其实强劲的动力向来都是探界者的一大卖点，但之前的外观设计还是有些太过低调，如今改款之后的外观终于开始向大家炫耀起了它的一身腱子肉。
不过等到进入车内，探界者的内饰也和外观一样像个“硬汉”，尽管经历改款，但内饰用料方面硬性材质依然偏多了些，车内质感在同级别只能算是中规中矩。
而且新款探界者的内饰变化十分有限，比较明显的可能也就是换装了全新的挡把造型，其它方面与原先维持一致，并没有给我带来什么新鲜感。但有一说一，这新挡把手感不错，而且左侧的手动加减挡按键使用起来十分顺手，红色缝线、红色RS徽标还真能让我有点期待等会驾驭它时肾上腺素“飙升”的感觉。
虽然新款探界者在内饰硬件方面没给我足够的惊喜，但软件方面的升级值得肯定。8英寸中控触摸屏在新车上是全系标配的，而且同样标配的还有全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代安吉星智能车联系统。再加上每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，至少我可以放心地网上冲浪了。
