相比现款，底盘的高度升高了19 毫米，旨在提供更好的非铺装路面通过性，在不同的车型上，悬架针对每种轮胎进行了专门调整，以提供一致的乘坐感受和驾驶操控感。每种轮胎都会根据最终的悬架调整进行不同的转向校准，这在老款车型上并没有应用，因此在后期使用更换轮胎时尽量选择原厂规格和数据。
新款轮毂尺寸从17英寸（配全地形轮胎）到20英寸不等，胎壁的薄厚直接影响驾驶感受，雪佛兰针对每一种轮胎进行单独的悬挂调校，投入了更多的成本，在悬挂选择上依旧为前麦弗逊后多连杆设计。
新一代新设计
探界者一直有家族式的产品造型，从侧面来看，将前面两个车窗和第三个车窗分开，雪佛兰将其命名为C柱鲨鱼鳍，从第一代一直延续到第四代，其车身线条灵感来自雪佛兰皮卡车型，线条硬朗，进气格栅尺寸增加，更具力量感，新车比老款加宽了58mm，整体比例姿态更协调。
如今市面上的多数车型分为两个造型版本，包括豪华版和运动版，而新一代探界者直接分了三个版本，LT版本提供标准的镀铬装饰，RS运动版则多了黑色饰条，进气格栅重新设计，ACTIV是新推出的越野版本，带来了更多的越野装饰,保险杠采用新的造型，配全地形轮胎和白色车顶。