2、试驾全程大约为40KM，且途径市区、山路等行驶经济性不好的路段，我们一路抵达钟点后，仪表盘显示的续航里程从420KM下降至378KM，在复杂的路段基本开出NEDC的工况成绩，也可以印证逸动EV460的实际使用下的续航能力了。
3、咱们就以空调暖风为例，在目前市面上，大部分电动车所采用的暖风均为电加热形式的PTC元件。简单来说，就是将热敏电阻作为热源，在通电之后致使电阻发热，然后通过鼓风机将具有温度的空气吹出，最终实现加温的效果。重点来了！别看这块小小的PTC元件体积不大，但它的功率却能达到2-3kW。就是说如果我们打开暖风1小时，就会耗掉我们2-3kW的电量。
扩展：
而逸动EV460之所以有如此好的续航表现，这离不开其配备的多项“黑科技”。例如，它搭载了行业领先的“三合一电驱”系统，该系统将电机、减速器、电机控制器高度集成，轻量化明显，它不仅实现车辆在高速行驶时平稳顺畅，更是让每一度电的动能得到最大化利用。
