外观当然是我最喜欢的,X40的外观设计非常有魄力,流线型强,动感时尚,符合年轻人的审美观,外观需要满分,头灯的组合也比较尖锐,尾灯采用了灯带式的宽灯,可视度高,内部装修简单,有简单的张力,不管怎么说,7~8万辆的车太多了,有8英寸的大屏幕,不能说是良心装备,中控都是塑料的,而且很硬,但是考虑到八万日元的车,就没有这么严格了,为了健康,只有通过风来分散注意力,才能有效地迅速排除这些味道。
奔腾X40外观_空间_动力
摘要来自:《一咬牙花6万入手奔腾X40,开了一个月,车主:有些话不得》
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空间和舒适性
因为路很远,所以舒适度很重要,空间狭小,身体和心灵都不方便,我身高178cm,调整了前面座位的姿势后,头部有拳头的距离,脚的感觉很舒服,但是,行李的档次还是设计得很好,那样的话,可以放更多的东西,行李箱的空间不错,只要断面宽,深度不高,我非常满意X40的舒适性,主要是SUV的抗震性非常好,底盘可以比乘用车的靠垫更高,门关上的话外面的噪音小,阳光好的时候,中午在车里休息,比趴在桌子上舒服多了,而且椅子也很硬,减速或者道路坏了的话会很痛苦。
驾驶体验
对车的动力缓冲非常明显,1.6排量的车基本上以家用为主,40在这个级别非常好,感觉没问题,我在2000左右换齿轮,非常平静,初步的、加速的四种表现还没关系,我和媳妇不怎么追求速度,如果你对车的动力要求很高的话,控制整体也很满足,同一辆车的刹车系统很棒,方向盘很轻,操作起来很方便,我的车有经验,但是山路上的地震减轻有点硬,也许是suv的原因,我能理解,另外,这辆车的换挡也很轻,一次也没停过,关于油耗,油耗没问题,不太贵,只有七个汽油,不管怎么说,车的吨数在那里。