北京X5内饰看上去非常圆润可爱，视觉冲击很好。这辆车的汽车方向盘看起来很好。它是由皮革制品制成的，手掌非常贴合。从中央调节的方面来看，9.0英尺触碰液晶中央控制屏，使室内设计具备质感，合乎大多数顾客的美感标准。内部结构感觉很好。让我们看一下仪表板和座椅。汽车仪表板设计理念简约大方，信息阅读简单清楚。汽车采用真皮座椅，座椅外包装到位，总体搭乘感觉柔软舒适。

北京汽车X5采用电子传动齿轮摇杆和电子手刹，节省了很大的空间，预估新车具备较好的空间特性。多功能方向盘的按键布局也将采用滚轮设计，为用户带来更舒适的驾驶环境。

车里独立的空调风口，座椅采用红色皮革制品面料，看上去更为奢华。动力层面，配备1.5T涡轮增压器发动机，最大功率110KW，最高值扭距210Nm，配备6速手动式或CVT变速箱。

动力

在动力层面，瑞翔X5配备了号为TLE4G15D的1.5T涡轮增压器发动机，目前在售的汉腾X5也配备了这个发动机，其最大功率为156马力，最高值扭力为215Nm。

在传动系统层面，6速自动变速器和6速手动变速器与发动机相匹配。偶然的是，汉腾X5还配备了6at变速箱。因而，不排除这2款车型配备了同样的动力装置。毕竟，他们的名字上都是有X5。

对于两车的底盘悬架，李先生感觉他的哈弗H6悬架避震相对偏硬。其特点是，当他转向一个转弯或忽然改变线时，身体不会严重歪斜，也不会感到旋转。但问题是，当碰到相对粉碎的道路或持续的减速带时，相对偏硬的减振器往往会让车内的人感觉太颠簸，尤其是后排座的人。因此在驾驶了BEIJING-X5以后，李先生迅速就喜欢上这类柔软而有弹力的减振器。不但在坑坑洼洼的道路上不会晃动，并且从底盘传送的震动也不是那么立即。自然，李先生第一次接触这个悬架时也有点担忧，担心拐弯时侧支撑不足，因此在头几天，李先生总是故意减速特别小心。

配置

孙女士入手的BEIJING-X5是顶尖车型，因此安全配置比较丰富，例如辅助驾驶的360全景图像、行车道偏移警告、盲点监测、胎压监测装置、ESP系统等等这些。针对这些配置，孙女士的感受是，它真的可以具有护航的功效。孙女士说:以前的车没有这些高科技，但是在路上的车很少，可以去的地方也很少。如今在路上的车多了，人比较多了，路也多了。没有这些高科技，我真的没有底。