其实起亚KX7最大的亮点并不是其定位高，而是其动力系统优秀，15万出头的价格就能买到2.0T+6AT组合的合资中型SUV，可能起亚KX7是这个价位内唯一的一款车，即便是抛开其他方面，但从这套动力来衡量的话就有极高的性价比。当然，这套动力也的确很不错，2.0T发动机拥有241PS的最大马力以及353NM的峰值扭矩，再匹配一台6AT变速箱，性能强劲且平顺可靠，绝对是十分符合家用需求的一套动力组合。
当然，作为老平台的产物，起亚KX7不可能没有短板，它的短板主要是整车设计相较时下主流车型的确稍显落后，采用上一代起亚家族化设计的前脸看上去很老气，完全没有运动感和硬派感。内饰的设计如今看来也过于沉稳，一看就像是上个时代的产物，不过好在内饰的用料质感都不错，再加上布局很实用，那么从家用角度考虑还算不错。与此同时不得不提的一点就是该车的配置也不低，全系标配了定速巡航、倒车影像、天窗、无钥匙进入、一键启动、电动座椅、负离子发生器等，比价格更高但定位要低的1.5T本田CR-V配置还高，高性价比再次凸显。
很显然，起亚KX7的产品力也是没有问题的，因为在15.48万起的价格下其拥有2.0T+6AT的动力，完全足够日常使用的配置，以及宽裕且可应急的内部空间，如此看来它应该是一款销量不错的车型，但实际月销却仍旧会是个位数，因此导致起亚KX7卖不动的原因不是价格也不是产品问题，或许是起亚品牌在国内认可度太低所致。