动力方面，起亚KX7搭载2.0L/2.4L/2.0T三款汽油发动机，其中2.0T发动机的最大功率为241马力，峰值扭矩为353牛·米；2.4L发动机最大功率为188马力，峰值扭矩为241牛·米；2.0L发动机最大功率为163马力，最大功率为203牛·米。全系匹配的是6速手自一体变速箱，同时2.0T两款高配车型还提供有四驱系统（2.4L车型和2.0T两驱高配车型可选装四驱系统）。
最后，起亚KX7的销量非常不容乐观，11月销量为0，用惨不忍睹来形容也不过分。首先从这款车的配置来看，入门版车型为2.0L，17多万的价格，配置却不忍直视。采用脚刹驻车制动、没有天窗、没有皮质方向盘、乞丐版甚至连多功能方向盘和倒车影像都没有、没有定速巡航、采用手动空调、除了顶配以外，其他版本都是卤素灯光，以及没有GPS导航。另外还有一个奇葩的是，在乞丐版里是没有中控大屏，但是却有一个竖起的塑料板，这是方便消费者后期加装？还是设计的问题？那就不得而知了。
其次，论颜值，它不占优势，论配置，它也不占优势，论动力操控性，那它更是比较扯淡的，所以这也就使得它在消费者面前没有了什么吸引力。
总体来说，不难看出起亚KX7销量惨淡也是有理由的，毕竟在市场竞争力上，起亚KX7早已不具备优势，性价比过低导致消费者难以接受，而且本身国人这几年对韩系车自带些许成见，若长此以往下去，起亚KX7估计很难翻身了。