由于我们今天是探店实拍，无法给大家介绍真正的驾驶感受，那在这里再和大家分享一下它的底盘悬架的结构。它是采用了前双叉臂式的独立悬架，那后边其实是整体桥式的钢板弹簧，对于皮卡车型来说，用上钢板弹簧是无可厚非的，毕竟得考虑载重。那T60五周年纪念版的钢板弹簧其实是经过升级改造的，它的舒适性会比我们固有印象中的钢板弹簧要更加舒服的。
再给大家介绍一下它的一个货箱尺寸，这台车的后尾箱是有一点点偏重的，那小编觉得一些女孩子也不可能去买这个车，所以这也没有问题。这台车的货箱是有三种版本，分别是标箱、长箱和平底货箱，那我们实拍的是平底货箱的版本。它的标箱货箱长度是1485毫米，在长箱和平底货箱上面都会是1800毫米，看大家的个人需求来进行选择就OK了。
再和大家说一下动力版本，这台车是全系标配了2.0T的柴油发动机，它的驱动形式有两驱和四驱之分，那这个也是根据大家的用车情况来选择就OK了。
进入到车内，今天实拍的是舒适版的车型，经销商把原车收音机的位置加装成了多媒体显示屏，这个显示屏其实在操作上就和精英版车型没有太大的区别了。包括它的座椅原车应该是织布的座椅，那现在也是改成了一套皮质的座椅，那小编也问了经销商，加装这一套需要多少钱？他们说这都不要钱，免费赠送。那这样看下来的话小编觉得买舒适版的车型还是很划算的，毕竟它和精英版车型差别最大的就是显示屏、座椅材质和后排空调出风口。当然舒适版就没法改后排出风口了。舒适版车型还配上了定速巡航，ECO、PWR的两个驾驶模式选择，小编觉得如果真的购买，那舒适型真的性价比非常高。