在安全性能上，不得不说领克也是下足了功夫，全新领克01克采用的是CMA架构是新一代世界上最先进的安全结构，CMA架构一开始就高于行业标准开发。此外，全新领克01基础性的安全配置不但一应俱全，还有着特别出色的L2+智能驾驶辅助系统，ELKA紧急车道保持系统，在高速上驾驶容易犯困，当车辆偏移正道或转向障碍物时，它就会帮助车辆重新驶入预定车道；HWA高速公路辅助系统，可保持在高速公路上自动巡航行驶，使长途驾驶更加轻松；TJA交通拥堵辅助系统，在拥堵的道路上，车速在0-60km/h下，可主动保持车道并控制油门和刹车，减轻刹车的次数。
全新领克01在动力上具有三种动力规格，搭载了与沃尔沃共享的代号为Drive-E 2.0T5涡轮增压发动机、低功率版本的Drive-E 2.0T4发动机，而变速箱采用爱信的第三代8AT变速箱，完美配合这台2.0T的动力输出。还推出了插电混动版本领克01PHEV，基于CMA电气化架构开发，采用1.5T+电机的设定。
汽车产品越来越趋于年轻化，年轻一代的消费需求更加个性化、精细化，疫情当下对安全的考量也是重中之重的，只有独特的产品才能荣获他们的芳心。正如吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰所说：“市场新常态下，比的是洞察用户的能力，创造和发现用户需求、精细化经营用户的能力。领克始终保持对年轻态群体的前瞻洞察，来制定自己的产品与服务规划。
相比于其他品牌，领克更加亲近于用户、满足用户的需求。从“走近”用户到“走进”用户，对于一款出道仅4年的年轻品牌领克来说，它在时间的夹缝里走出了一条奋力向上的发展路线，做到了自主品牌产品从“不认可”到“人人买”的转变。如今吉利与沃尔沃达成了最佳合并方案，这有助于领克进一步稳固自己的位置，通过产品革新来实现持续的发力，为用户提供更高端的服务体验，踏入全球市场，继续用行动诠释“用户品牌”的真正含义。
据安聪慧透露，2017年双方合力打造的领克汽车已于去年底正式进入欧洲，预计今年4月份开始正式向欧洲地区交付。领克汽车将利用沃尔沃汽车现有的销售渠道和售后网络，逐步服务全球用户。十年前，吉利与沃尔沃牵手，双方在燃油车领域都硕果累累，十年后再牵手主攻新能源，扩大燃油车布局，成就如何？待时间验证。