真正提供持久满足感的，一定是它的动力系统。沃尔沃同款T5动力，2.0T，254Ps、350N·m，8AT，四驱。旧款01的2.0T是190Ps，仅从数字上看，这买卖都十分划算。这套动力系统在领克的阵营中，此前只出现在03+、05身上，当时就有不少人呼吁01换这套动力。有了T5动力的加持，可以称新款领克01为“完全体”了。另外，新款01还提供T4 EVO动力，即高功率调校的T4，218Ps、325N·m，不是本文重点，按下不表。
我开的这台车，官方的零百加速成绩为6.7秒，实际体验并不觉得它有那么快。沃尔沃的动力系统总是这样，即便有不错的加速成绩，身体上是没啥快感可言的，可以说是无聊，也可以说是淡然。或许也跟8AT变速箱的柔顺有关，它的换挡动静之小，比沃尔沃有过之而无不及。以前用双离合的01，会告诉你“我现在降挡啦”，然后力道随之而来，加速有一个蓄力，出力，推进的过程。现在，这三个阶段之间的过渡更加柔和，对高级感的提升是有帮助的。
行文至此，可能有朋友会有疑问，现在01和05动力系统一样，05的竞争力是否下降许多？其实在试这台01之前，我也抱着这样的想法。实际上，二者开起来风格迥异。即便动力一样，05的发力更加迅猛，声浪更好听，加上底盘更紧绷，转向更扎实，整台车更有一种跃跃欲试的运动感，而01适合心平气和驾驶。但仅就01讨论，换用新的动力，无疑使它的运动性进步了不少。