背靠大吉利的领克，也终于及时赶到。在领克这边，因为还要考虑到全球市场的传播，所以他们把自己的混合动力命名为Lynk E-Motive智能电混。领克01 EM-F，这是领克智能电混产品序列的第一个车型。在前面的试驾视频中，我已经讲了比较多关于这台车的驾驶感受。这篇文章，我想结合产品的体验感受，讲一下这台车的市场定位，以及它适合什么样的人。
首先我们来说说形象层面。01 EM-F相对于当前在售的2.0T版本的01，外观上的差异是比较小的，只有尾灯、轮圈、后保险杠（EM-F没有外露的大排气管）等等细节是不同的。领克并没有因为这台车用了新的动力系统，就给它很特别的特征或包装。这种做法，与之前领克在01 PHEV上的处理手法是一样的。
而在内饰部分，01 EM-F和01的差异就更小了。更多的进化点其实是在内里，例如新的8155车机、百度语音系统等等。
领克在01 EM-F形象上这种很低调的处理，其实是有两面性后果的。如果是非常接受和认同领克设计风格的人，应该会喜欢领克没有在EM-F上加那些奇怪的蓝标或蓝字，仍然保持了领克该有的“酷”的感觉。同时，如果是对领克还不太熟悉的买家，就会觉得我为啥要多掏钱、买一台没有体现出更高形象身价的车。
在讲动态驾驶之前，我们还是要先把01 EM-F的一些关键数据交代交待一下。它的发动机是1.5T混动专用发动机，变速箱为3挡DHT Pro，系统总功率180kW，最大扭矩545Nm。电池组为1.82度的三元锂电池，油箱容积54L，车重1775kg。官方给的0-100km/h的加速时间为7.8秒。以上这些，都和星越L雷神版的比较接近。对于领克来说，这台EM-F有一些特别之处，例如它可以用92号汽油，例如它的保养周期为15000公里，相对于燃油版01来说，它的用车养车成本明显要低些。