动力方面呢，我大部分是舒适模式。起步不用说，20码以内都是电机驱动，很平顺，如果动力电池不足了，那就是发动机启动给电池充电，然后电池再驱动电机去行驶车辆，前中段的动力是很足的。曾经有过在60码到80码且处于上坡的时候，电池电量不足，深踩油门出现动力迟了一秒左右，应该是涡轮介入后，速度马上就上去了。跑高速的时候130码以内，动力还是可以的，但是130码以上，舒适模式就略显不足了，运动模式还是OK的，当然，相对于燃油版，后段加速能力，那还是不能比的。
和大家聊一下油耗吧。我的主要用车是早晚城市通勤，单程25km，中间会经历11km开五十分钟的堵车情况。冬天我会开方向盘加热，座椅加热，热风24度，实际油耗会在6-7之间。春节后天气回暖，目前座椅加热会开，暖风不一定开，实际油耗是5.5。至于表显的欢乐表嘛，大家就不要在意了，表显+1差不多就是实际油耗。高速油耗100-120码，油耗在6-7之间，这个和燃油版的区别不大。一箱油差不多能跑800+，又是加92，对于一个1.8吨重的SUV来说，很满足了。
关于它的底盘，不用过多去说了，领克一直是操控出名的，他的底盘很整，不像有些国产品牌，开起来有种开船的感觉。过修地铁路段时候，路面坑坑洼洼的，不会有多余的回弹，而且高速上遇到一个小坡，高速下坡的时候那种感觉会让你开起来很自信。记得试驾某国产品牌时，过一个坑后车子会回弹，可能是为了舒适度?