领克这个品牌可以说是吉利集团重要的转折点，根据多品牌发展的战略，依靠三个不同档次的品牌竞争三种不同消费市场，上有沃尔沃，下有帝豪，虽然吉利从来没对外宣传领克是合资品牌，但是它的品牌竞争对手却锁定了一大批国内的合资品牌。然而从研发开始，基于和沃尔沃共同开发的平台和动力，也让这款车一下子就跟普通的国产品牌拉开了差距。
本田新一代CR-V的售价为16.98万元至25.98万元，就这还包含了三款混合动力车型，如果抛开混合动力车型不谈，新CR-V汽油版车型的售价为16.98万元至24.98万元，搭载193马力的1.5T涡轮增压发动机，这也是本田CR-V首次取消纯自然吸气发动机车型。而领克的优势在于2.0T发动机和两种变速箱的匹配，如果后期的1.5T发动机将售价拉低，它的整体售价还是要低于CR-V的。不过那个三缸1.5T发动机能不能得到认可，就难说了。
但是小编认为，领克最大的威胁还不是CR-V，而是长城。对于很多消费者来说，领克这个品牌刚刚诞生，尚未经过市场考验，可以说没有一点品牌溢价能力，唯一拿得出手的就是跟沃尔沃共用平台和动力。然而很多消费者拿领克01跟WEY旗下的VV5车型相比，这款车的顶配售价16.3万元。就算是VV7，顶配车型也只有18.88万元，并没有突破二十万。显然领克01的预售价普遍高于消费者的预期，想要大卖，先搞定长城再说吧。