而对于动力需求比较旺盛的车友，大家可以选择21款2.0TD手自一体四驱暗夜版，这一台发动机的动力要更加的充沛。算是2.0T高功率版本车型了，最大马力可以达到254匹，而峰值扭矩则可以达到350牛米。对于这款车来说确实是有点过剩了。要说体验上的差别其实很简单，在急加速的时候，还有在进行高速巡航的情况下，高功率版本的2.0T发动机在任何时候都要来得更有底气一些。
而至于变速箱这台车则采用一台来自爱信的第3代8AT变速箱，都知道好马配好鞍，如果一台发动机没有配上一个聪明至极的变速箱，那么就算有再多的纸面参数也无法全部发挥，而爱信的第3代8AT则可以很好地与这台发动机进行适配，尽管成本高昂，当领克依然选择它作为领克01全球版的变速器，可以看出，领克对这台车是有多么看重。
悬架的感受其实比较硬，但是不是单薄的那种硬，而是富有北欧特色的那种英朗，尤其是在经过一些颠簸路况时，这台车展现出了较为紧致的车身表现。尽管大大小小的点播都不可避免地传递到车身上，但就车内的感受而言，并不是太糟。反而觉得很扎实很稳固，我想这也是领克和沃尔沃的合作成果之一吧，这也是其他国内品牌所难以超越的。