账面数据上，这套动力总成的最大马力为254匹，峰值扭矩为350牛.米，1800转时可达峰值扭矩。在实际体验中，全新领克01动力性能确实给力，这种快感、激情是久违了的，我也乘机再“年轻”了一把。因此，当第一脚油门下去时，这辆车就给我留下了好印象。
根据不同的驾驶模式，车辆给到的动态反馈是不一样的，整个试驾过程中我最愿意选用舒适模式，相对经济模式、运动模式，全新领克01确实在舒适模式实现了舒适驾驶状态，此时油门不会如同运动模式那样激进、而刹车也能实现良好的脚感，换挡相当平顺，发动机基本维持在2000转以内。
在高速超车时，切换到运动模式后信心十足，变速箱响应相当积极，这种加速推背感甚至让人有点猝不及防，加速过程也是轻快的、干脆的，而如果方向盘能随着进入运动模式变得更沉稳的话，这会是更理想的状态。
此外，虽然没有在越野路段上，我也体验了一把越野模式，此时车身马上会进入很沉的状态，并且时速不能超过40km，给到一种驾驶越野车的体验感，虽然不带“三把锁”，但对一些轻度越野路况，全新领克01是可以胜任的。