具体到领克智能电混Lynk E-Motive而言，其涵盖3款高热效、高性能混动发动机，2款高效率混动变速器，匹配多款不同规格高性能动力电池和两款高功率后驱电机。提供 EM-F（HEV）、EM-P（PHEV）两种动力形式；EM-P可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不同产品配型，将率先推出四驱180公里（WLTC）纯电续航车型，后续还有纯电续航60公里、100公里、150公里（四驱）等不同版本的插电混动产品。
其中，HEV车型匹配的是1.5TD和电机组合的动力系统，未来推出的PHEV车型将搭载2.0TD发动机+多电机驱动组合及智能电四驱系统，以打造性能更强大的高端新能源产品。
领克智能电混Lynk E-Motive的动力系统中，3挡变速器的加入是最大的亮点，这个构型解决了很多混动车节能但不性能的缺陷。它是全球首个量产的3挡混动电驱变速器，其独创的“全速域并联”可让车辆在时速20km/h以上时根据行车工况智能判断是否介入到并联模式，远低于日系混动至少70km/h的并联车速限制，系统效率提高20%左右。
相比目前市面上单挡或者两挡的技术路线，多挡大速比的解决方案优势比较明显。一挡大速比起步，起步加速能力提升50%，同时也可进行弹射起步，感受更强的推背感。二挡用于城市工况及复合工况，能够兼顾节能与舒适性；三挡用于高速工况，可以提供车辆需要的最高车速，同时也能降低高速行驶时的油耗。