只花了4000元钱就进行大修发动机解决烧机油到底现不现实呢？关于大修，我们提了一个对比的检修方法叫中修。中修其实就是汽车三包的一种方式。把气缸盖拆下来、活塞拿出来，进行相关配件的清洁检查和检测，在满足大修的前提下，要进行彻底大修，不需要大修的情况下，再把气门油封，正时链条等相关配件进行检查或更换，装上发动机点火调试，这个过程就完成了。中修其实最主要的目的在烧机油方面，是换活塞的油环和气环，所以中修和大修是两种不同的工时费。中修普遍1到2天，大修普遍7天甚至更长的时间，4000块钱指的主要就是中修。
中修可以解决烧机油问题吗
烧机油之后，由于活塞环堵塞导致的烧机油问题，是不是更换完活塞环，完成中修就可以彻底解决问题？显然不是，因为烧机油的根本原因，他并不是活塞环堵塞和卡滞，我们所看见的活塞环堵塞和卡滞，那是有另外一层深层次原因，所以堵塞和卡滞导致的烧机油，只是烧机油现象的一种展示。烧机油原因如果避免掉堵塞和卡滞，这个时候才是真正的烧机油原因。所以很多中修完的车辆，一年之后继续严重烧机油，这是很常见的现象，有的车况好一些或者跑的多一些，可能两年。
气缸盖拆下来
气缸盖拆下来
两年或一年做一次4000块钱的维修，你能不能接受呢？如果能也未尝不可以，但是要注意，由于你持续的不知道烧机油的根本原因，这个时候你很可能忽略了预防烧机油的有效方式。在后期很有，可能会产生缸壁的严重磨损，此时你想不大修也必须要大修了。因此如果想中修解决问题，第一要想彻底解决不现实，第二如果想解决并且后期想预防好，必须要知道烧机油的原因，并且能用有效的方法，预防再次堵塞卡滞。